来源：澎湃新闻
随着欧洲等地区冬季临近，浙江义乌各类取暖设备的出口正旺。图为近日，浙江义乌国际商贸城工作人员整理待售的取暖设备。中新社图
罗马尼亚红龙市场一店内陈列的来自义乌的取暖设备。（受访者供图）
电热毯、取暖器、热水袋、暖手宝、秋衣秋裤、保暖丝袜、法兰绒睡衣、高领毛衣——严冬将至，在能源危机下的热力供应缺口和巨额取暖账单面前，欧洲民众将目光投向中国的“过冬八件套”。
据我国某本土跨境平台提供的数据显示，10月以来，保暖内衣的销售额环比增长%。其中，秋衣秋裤在法国、德国、意大利、荷兰、波兰等多个国家均有3倍以上的环比增长。国产暖手宝在全欧洲的销售额环比增长了%。作为同类型的经济型随身保暖商品，热水袋也取得了%的环比增长。
欧洲能源危机和极寒天气给中国取暖产业带来了商机，而“过冬八件套”能够迅速生产、抢占市场，背后的深层次原因是什么？在疫情带来的机遇和挑战面前，中国制造该如何化危为机，提升国际竞争力？记者就这些问题进行了采访。
抢抓欧洲市场机遇，手套、取暖家电等“暖产品”走俏欧洲，订单排至明年
浙江义乌国际商贸城四区“亲霞”针织店铺里，老板周垚忠一大早就忙个不停。
“最近不少欧洲客户找我订保暖丝袜，今天还要给欧洲客户补单。”周垚忠说，受疫情影响，这几年店里的外贸行情一直不景气，仓库里积压不少货，资金周转压力很大。
转机发生在今年9月。东欧国家的客户通过线上平台联系到周垚忠，咨询购买保暖丝袜，周垚忠敏锐地嗅到市场商机，于是连夜让工厂加班加点生产适合欧洲人风格的丝袜。“欧洲的女性消费者身材高挑，丝袜尺寸要比内销款大不少，对材料要求是伸缩性要好、透气性足，总体以黑色为主。”周垚忠告诉记者，一条保暖丝袜在欧洲市场可以卖到2至6欧元左右，每月都有两个集装箱发走，订单已排至明年。
除了保暖丝袜，保暖手套也备受欧洲市场欢迎。“我做了30年手套生意，今年出口欧洲的订单非常多，同比年、年增长了70%，根本来不及做。”义乌市手套行业协会副会长杨邦晓指着满墙的手套说，这里有多款各类型的手套产品，欧洲客户独爱毛口类、简约类、真皮类的手套，品质要符合“欧标”，尺码主要集中在中码和大码。
杨邦晓表示，当前货物出口需求迫切，空运、“义新欧”中欧班列成了客户的新选择，“针对欧洲客户，急需的爆款发空运，其他发铁路，不追求时效的发海运。”
从保暖丝袜到保暖手套，为适应欧洲市场对取暖产品的需求，国内取暖产品相关企业抢抓市场机遇，积极调整产品结构，灵活研发新产品，出口订单大增。
在不久前闭幕的第届广交会上，很多参展的家电企业也感受到“暖”意。广东宏伙控股集团有限公司主打整体供暖设备，该公司董事长张炜称，前来咨询洽谈取暖设备的客户很多，单价较低能耗较低的小型暖风机、电热毯等产品，受到欧洲客户的青睐。为满足欧洲客户需求，该公司在法国成立了子公司，专门研发设计其自有品牌取暖设备，今年以来，公司自有品牌的取暖设备出口同比增加四到五倍。
除了电热毯、热水袋、暖手宝、保温杯等小物件外，售价数万元的热泵也站上了销售“风口”。热泵是一种可再生能源利用装置，是电制热的有效方式，具有显著的节能特征。据中国家用电器协会数据显示，我国是欧洲第一大空气源热泵进口国，占比为60%。
10月14日，美的楼宇科技赴意大利投资新建的热泵生产研发基地正式开工奠基，热泵年产能预计将达30万台。美的楼宇科技海外营销公司总经理程林表示，与欧洲本土热泵企业相比，中国企业由于在供应链与产能上的响应速度更快，得以更好地抓住这波市场爆发的机会，“吃下”了更多的市场增量。
主动应变、化危为机，取暖产品热销得益于强大稳定的供应链，能快速满足激增的市场需求
这个冬天对许多欧洲家庭来说，或许异常艰难。
在乌克兰危机波及能源供应、各国通货膨胀居高不下的大背景下，欧洲正在经历一场严重的能源危机。与此同时，有欧洲媒体报道称，今年欧洲的冬天很可能成为20年来最冷冬季之一，12月初可能就会出现大幅降温。于是，来自中国的“过冬八件套”远渡重洋，给欧洲民众带去温暖。
“中国取暖相关企业能够快速抓紧商机，除了依靠商家们敏锐的商业嗅觉，更重要的是背后强大的行业供应链支撑。”厦门大学王亚南经济研究院副院长王艺明表示，中国供应链稳定，面对欧洲市场需求的爆发，国内供应链、生产要素快速响应，并扩大生产、增加备货，能够快速满足激增的市场需求。同时，国内企业在价格方面具有比较优势，其价差体现在原材料和人力成本方面。
采访中，多位取暖产品商家告诉记者，欧洲客户咨询较多的问题，首先是工厂欧洲仓有没有备货，可以马上销售；二是工厂有没有现货，是否可以马上发货；三是现在下订单之后，多久能制作完成。
在浙江、广东等制造大省，出品又快又好正是其占据国际市场的一大原因。“在慈溪，要做一件小家电，半小时内起码可以找到99%的零部件，且每个零部件还能找到多个厂家，配套齐全，已形成集聚效应。”宁波星电互联总经理余雪辉说。作为我国取暖器生产基地之一，慈溪出口量占到全国三成，今年下半年以来，大量的取暖“神器”从这里发出，陪伴欧洲人度过漫漫寒冬。
在全球产业链供应链紊乱、能源供应紧张等风险相互交织的背景下，谁出货快、数量多、供应稳定，谁就能抢占市场份额。中国积极采取一系列措施，畅通物流，加强供需对接，激发市场主体活力，稳定自身的产业链供应链，不仅让国内企业扩展生存空间，也为提振世界经济复苏信心发挥了关键作用。
但与此同时，王艺明提醒，对于这一波应急性出口，商家应保持冷静思考，不宜盲目跟风。“取暖产品需求有望持续升温，但能否成为长期性的业绩增长点则有待观察。如果欧洲能源危机缓解，那些把电热毯规划成长期利润增长点的企业，可能会面临产能过剩的风险。相关企业不仅要衡量自身接单的能力，还得评估接下来的需求变化。更重要的是，它们应该抓住此次市场机遇发展核心科技，向智能化、低碳节能以及高端化的方向发展。”
出口“爆单”场景频现，数字贸易和跨境电商优势显露，加快建设制造强国需继续立足双循环格局，实体经济质量效益提升，坚持高水平对外开放
在危机中育新机，于变局中开新局。疫情之下，出口“爆单”的场景不仅出现在取暖产业。
10月24日，繁忙的广州港南沙汽车码头，一艘长约米的“环球快线”号汽车滚装船缓缓驶来停靠在泊位上。近千台崭新的雪佛兰、吉利等品牌商品车即将搭乘这艘滚装船，奔赴阿联酋、沙特阿拉伯、科威特、伊拉克等中东地区国家。
这是当下我国汽车出口热的一个侧影。据中国汽车工业协会数据显示，今年1-9月，我国汽车累计出口.7万辆，同比增长55.5%，其中，新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过一倍。值得一提的是，更多自主品牌汽车驶向海外，全国乘用车市场信息联席会数据显示，今年9月份，自主品牌出口达到20.4万辆，同比增长88%。
“如今中国新能源车出口主要增量是欧洲市场和北美市场，在欧洲市场中，西欧、北欧、中欧等市场都表现良好。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，由于全球缺芯、缺资源导致欧美、日本等国家的产量出现剧烈的缩减，导致全球缺车的现象比较严重，南半球及东南亚市场需求比较旺盛但供给不足，中国车企填补了全球供给缺口，带来巨大的增量。
10月24日，国家统计局发布年前三季度多项宏观经济数据。数据显示，前三季度，货物和服务净出口对经济增长贡献率为32.0%，拉动GDP增长1.0个百分点。
党的二十大报告指出，“着力提升产业链供应链韧性和安全水平”，“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国”。当下，中国制造面临哪些机遇和挑战？如何立足双循环格局，持续站稳国际市场？
跨境运输、贸易物流成本提高，重要展会延期、外贸企业的重要展会营销渠道遇阻，全球FDI（国际直接投资）“蛋糕”缩小、投资竞争更加激烈等一系列挑战，给我国的制造业进出口贸易带来不小影响。
“与挑战并存的，是更大的机遇。在疫情下，作为世界主要的制造业国家和全球供应链的枢纽，中国‘世界工厂’的作用日益凸显。”王艺明分析，我国在持续防疫同时加快复工复产，国内生产能力和生产秩序得以恢复，保障了进出口增长，为全球产业链供应链稳定、推动世界经济复苏作出积极贡献。此外，在全球疫情背景下，数字贸易和跨境电商也显示出其优势和潜力。数字经济成为保持经济活力、保障产业链供应链畅通的关键经济形态，已经有越来越多的中国企业“走出去”，培育新市场和产业新增长点。
加快建设制造强国，“强”既体现在技术水平、基础能力上，也体现在产品质量和效益水平上。国务院发展研究中心产业经济研究部副部长、研究员许召元认为，在新发展阶段，补齐短板、做强产业发展基础、提升产业链安全水平是中国新型工业化的重要任务。与此同时，需要通过生产端提高质量标准和生产能力，市场端加大市场质量监管等系列举措，促进产品质量再上新台阶。
“走好新型工业化发展道路，需要坚持两条腿走路。”许召元表示，一是进一步促进双循环格局，形成实体经济质量效益提升、收入增加，进一步拉动工业部门需求升级的良性循环，促进国内经济高效率发展。二是坚持高水平对外开放。在新发展阶段，各个产业更要保持和全球密切联系，及时了解并跟踪国际前沿动态，积极参与国际竞争，并带动国内产业继续升级和创新突破。
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